Tecmate Optimate 6

Informatie over batterijladers

Acculader, druppellader, onderhoudslader

Een batterijlader zorgt dat de batterij geladen wordt. Zodra de batterij vol zit, zorgt een druppellader voor het optimaal houden van de batterij. Een onderhoudslader is een combinatie van een batterijlader en een druppellader met een optimaal laadprofiel. Veelal wordt de term batterijlader gebruikt voor een onderhoudslader. Het nadeel van een ouderwetse batterijlader is dat deze laadt zonder te controleren of de batterij vol zit. Een druppellader is alleen een lader die de reeds volle batterij op peil houdt. De combinatie van zowel een batterijlader als een druppellader, is een onderhoudslader.
Een goede onderhoudslader is nodig om de levensduur van de batterij te maximaliseren. In de spreektaal worden de termen batterijlader, druppellader en onderhoudslader door elkaar gebruikt, ook wij gebruiken batterijlader terwijl we eigenlijk onderhoudslader bedoelen.

De laders van Ctek en Optimate staan bekend om hun gunstige prijs/kwaliteit verhouding en zijn de beste laders in de consumentenprijsklasse. Deze laders worden door vele fabrikanten van auto’s en motoren aangeraden en winnen regelmatig testen. De LBC laders voeren wij omdat deze veel verkocht worden bij de caravanzaken.

Ctek-batterijladers worden gebruikt door de volgende automerken:


Ctek batterijladers zijn in tests als beste beoordeeld:

Bediening

De bediening van de laders van Ctek en Optimate is eenvoudig; u sluit de lader aan op de batterij en stopt de stekker in het stopcontact. De laders van de voornoemde merken zijn beveiligd tegen verkeerd aansluiten en kortsluiting; u kunt dus niets fout doen. De batterijladers zorgen ervoor dat er meer energie uit dezelfde batterij komt. Het opnieuw laden gaat veel sneller en de levensduur wordt aanzienlijk verlengd.

Waarom moeten batterijen worden opgeladen?

In 1859 heeft de Franse uitvinder Gaston Planté de eerste in de praktijk toepasbare herlaadbare batterij op basis van lood en zuur ontwikkeld. Dit systeem wordt nog steeds toegepast in de meeste batterijen voor auto’s, caravans, boten e.d. Deze batterijen moeten regelmatig opgeladen worden.

De meeste auto’s worden regelmatig gebruikt, zodoende heeft de batterij een lange levensduur. Als u echter niet de batterij zeer regelmatig gebruikt, dient u hem altijd te onderhouden. Het is ook aan te raden om een batterij die regelmatig gebruikt wordt, af en toe volledig op te laden. .Moderne voertuigen hebben veel elektronica en belasten de auto zelfs wanneer ze geparkeerd staan. Hierdoor worden er steeds hogere eisen gestel aan de batterij. Moderne batterijen vereisen ook moderne batterijladers en oplaadsystemen.

De relatief kleine Ctek en Optimate batterijladers leveren wat beloofd wordt. Het moeilijkste van het opladen van een batterij, zijn de laatste paar procent. Deze laders hebben hier geen moeite mee.

Welk merk lader?

Een batterijlader moet zijn werk goed doen om de batterij in optimale conditie te houden. Een batterijlader dient te herkennen welke soort batterij aangesloten is, of dient ingesteld te worden op de juiste batterijsoort. Daarnaast dient de batterijlader te beschikken over het juiste laadprogramma. De gebruikte software en componenten bepalen de prijs van de batterijlader. Het kiezen van een kwalitatief goede batterijlader is aan te raden. Een batterij wordt simpelweg beter geladen als de door de batterijlader afgegeven spanning (Voltage) en kracht (Amperage) optimaal en constant zijn. Dit is het geval bij de laders van Ctek en Optimate. Daarnaast is de gebruikte software erg relevant. De batterijlader dient namelijk op het juiste moment over te springen van bulkladen naar druppelladen.
Daarnaast is het uitermate fijn als de lader beschermd is tegen verkeerd om aansluiten, kortsluiting en dat de lader vonkvrij werkt. De soft-start voorkomt doorslaan van de stoppen en is een must indien u een batterijlader gebruikt op een camping. De laders van Ctek en Optimate beschikken hierover.

De verschillen tussen Optimate en Ctek zijn niet heel erg groot, afgezien van het Amperage. De hard- en software in beide laders is goed ontwikkeld. Over het algemeen is te stellen dat de Optimate’s uitermate geschikt zijn voor kleine batterijen zoals te vinden in motoren en de Ctek laders voor zowel motoren als grotere batterijen. De meeste Ctek laders hebben als voordeel dat ze beschikken over instellingen voor een AGM batterij van bijvoorbeeld Optima en een voedingsstand.

Hoe krachtig moet een batterijlader zijn?

De keuze voor de batterijlader is afhankelijk van de batterij en van de toepassing. Bij elke batterijlader op de website staat de minimale capaciteit en de maximale capaciteit van de batterij vermeld bij normaal gebruik. Wij raden u aan vooral de ondergrens in de gaten te houden, behoudens bij kwalitatief hoogwaardige batterijen zoals die van Optima. De maximale batterijcapaciteit die achter “onderhouden” staat, is de maximale capaciteit die de batterij mag hebben indien u alleen de batterijlader op de batterij aansluit (bijvoorbeeld tijdens een lange rustperiode zoals in de winter).

De hoofdregels zijn als volgt. U dient een batterijlader aan te schaffen die minimaal ongeveer 5% van de batterijcapaciteit is. Indien u de batterij regelmatig gebruikt, raden wij u aan een lader van 10% van de batterijcapaciteit aan te schaffen. Indien u de batterij dagelijks gebruikt, dient u de capaciteit van de batterijlader te berekenen. U komt dan meestal uit op een ratio van 20%. De onderhoudsladers van Optimate en Ctek zijn zeer efficiënt en laden de batterij maximaal, hierdoor kunt u beperken op de capaciteit van de lader zonder dat dit invloed heeft op de laadsnelheid.

Veiligheid

De Ctek en Optimate laders zijn veilige opladers. De laders zijn elektronisch veilig en dubbel geïsoleerd. De laders brengen geen schade toe aan de elektronica van het voertuig. U dient bij gebruik altijd de handleiding op te volgen. Doordat de laders de batterijen controleren, is er minimale gasvorming. De batterijladers zijn beveiligd tegen kortsluiting en omgekeerde polariteit.

Welke batterijsoorten?

De laders die wij verkopen kunnen elke batterij die gebaseerd is op het loodzuurprincipe laden, hieronder vallen gewone natte, calcium, AGM, GEL, Optima batterijen e.d. De laders van Ctek en Optimate zijn intelligent en passen zich automatisch aan aan de batterij. De batterij wordt zodoende optimaal en maximaal geladen en onderhouden.
Zowel de Ctek als de Optimate laders kunnen bijna geheel lege batterijen opladen op een juiste wijze.

Welke lader moet ik kiezen?

Stap 1: Vaststellen voltage De laders die wij verkopen zijn geschikt voor 6, 12 of 24 Volt. Over het algemeen heeft u een 12 volt lader nodig. Alleen elektrascooters, vrachtwagens, grote boten e.d. hebben een 24 volt lader nodig. Oude wagens (oldtimers) een 6 Volt lader.

Stap 2: De capaciteit van de batterijOm de juiste lader te kopen dient u de capaciteit van uw batterij te achterhalen. Op de batterij kunt u de capaciteit aflezen. In Nederland wordt de capaciteit uitgedrukt in Ampere/uur (Ah). De waarde is meestal rond de 10 tot 200 Ah. Soms staat er een CCA waarde, dit is niet de juiste waarde (meestal 250 tot 400A).
Bij elke lader vermelden wij de minimale en maximale capaciteit. Indien de fabrikant deze waarde niet verstrekt heeft, hebben wij deze waarden zelf als volgt berekend:
Minimale capaciteit: 2x de laadstroom
Maximale capaciteit voor intensief gebruik: 10-15x de laadstroom
Maximale capaciteit voor onderhoud van de batterij: 20-30x de laadstroom

Stap 3: bepalen van de soort batterij? Er zijn diverse soorten batterijen. De meeste batterijen dienen geladen te worden met 14,4 Volt, er zijn echter uitzonderingen.
Standaard batterijDe meeste standaard batterijen dienen geladen te worden met 14,4 volt. Alle batterijladers in ons assortiment zijn hiervoor geschikt.
Calcium batterijenDe meeste calcium batterijen dienen met een verhoogd voltage van 14,7/14,8 volt geladen te worden. Dit is bij de Ctek laders de winterstand (mits aanwezig).
Gel batterijenDe meeste gel batterijen worden geladen met 14,4 volt, echter er zijn ook gel batterijen die geladen worden met 14,2 volt.
AGM batterijenDe kwalitatief hoogwaardige AGM batterijen van bijvoorbeeld Optima kunnen het beste geladen worden met een voltage van 14,7 volt. Onze ervaring is dat andere AGM batterijen geladen dienen te worden met een lagere spanning.

Dilemma: altijd aangesloten laten?

De fabrikant van de batterijlader geeft duidelijk aan dat het aan te raden is de batterijlader altijd aangesloten te laten. Echter diverse fabrikanten van batterijen zijn hier niet helemaal mee eens.
De waarheid ligt waarschijnlijk in het midden, daarom raden wij aan de batterijlader af en toe geheel te ontkoppelen, natuurlijk alleen indien het mogelijk is. Over het algemeen is het aan te raden de batterij twee weken te laden en vervolgens vier weken niet te laden. Bij een Optima batterij is het aan te raden om de batterij twee weken te laden en vervolgens gedurende 5 maanden te laten staan. Een Optima batterij mag dan ook in de vorst staan.
Indien u dit toepast, let dan op dat u de batterijlader geheel loskoppelt en zorg dat u de batterij geheel los maakt van alle verbruikers. Tevens mag de batterijspanning nooit onder de 12,5 volt zakken.

Welke lader voor welke toepassing

Motor
Voor een motorfiets (batterij capaciteit van 5-20 Ah) raden wij een batterijlader aan die een 0,8A laadstroom kan geven.

Elektronische scooter
Indien de elektronische scooter op 24 volt werkt raden wij u aan een lader die ongeveer 5A afgeeft.

Auto
Voor een auto (batterijcapaciteit van 40-100 Ah) raden wij u een batterijlader aan die een laadstroom geeft van 4 tot 10A. U kunt hierbij denken aan de laders van Ctek en Optimate.

Auto extreme belasting (tuning)
Voor een auto die extreem belast wordt (tuning /show wagens) raden wij aan een 20-25A batterijlader.

Caravan
Als u de batterij alleen voor de mover gebruikt, heeft u bij een Optima batterij een lader van ongeveer 4-5 A nodig. Bij een batterij met vocht (bijv. Calcium) heeft u een 7-10A lader nodig.
Als u de batterij ook voor de verlichting gebruikt, dient u de waarden hierboven te verdubbelen.

Vrachtwagen
Voor een 24V vrachtwagen batterij raden wij een batterijlader met minimaal 10A aan.

Boot
Voor een boot zijn de laders van ongeveer 7-10A geschikt indien u de batterijen laadt door de dynamo en de batterijen alleen hoeft te onderhouden (maximaal ongeveer 200Ah). Als u de batterijlader intensiever gebruikt, dient u een 20A of meer lader aan te schaffen.

Optimate

De OptiMate laders worden geproduceerd door Tecmate. De laders zijn een begrip in de wereld van de batterijladers. Diverse fabrikanten van motoren raden de laders van OptiMate aan. De laders zijn kwalitatief hoogwaardig, veilig en volledig gecontroleerd. Het laadproces begint nadat er een goede diagnose van de 12v loodzuur batterij is gemaakt. Er zijn sinds 1995 meer dan 1,5 miljoen OptiMates geproduceerd.

Verschil Optimate 4, 4 dual en 6

Het grote verschil tussen de Optimate 4 en 6 is de laadkracht. De Optimate 4 lader laadt met maximaal 0,8 Ah, de Optimate 6 met maximaal 5 Ah.
Het verschil tussen de Optimate 4 en 4 Dual betreft alleen de CanBus mogelijkheid. Moderne (BMW) motoren hebben een lader nodig die een CanBus aansluiting heeft. Om deze functie te gebruiken, dient u ook de sigaretten aansteker plug te bestellen.

Hieronder worden eerst de algemene eigenschappen van de batterijladers besproken en daarna de verschillende laders.

Algemene eigenschappen Optimate laders

Voordelen van elke TecMate OptiMate batterijlader:
- Optimaliseert vermogen en levensduur van de batterij
- Redt “dode” batterijen
- Vroegtijdige waarschuwing voor batterijproblemen
- Unieke test- en onderhoudscyclus
- Turboherstel voor een nog effectiever herstel van zwaar verwaarloosde, ontzwavelde batterijen;
- Een stijlvol nieuw bedieningspaneel met led’s die uitgebreidere informatie en testresultaten weergeven;
- Een handige weersbestendige behuizing met geïntegreerde bevestigingslippen;
- Verbeterd energierendement waardoor de energiekosten gewoonlijk slechts een paar euro per jaar zullen bedragen.
- Zeer efficiënte, milieuvriendelijke, diagnosticerende batterijlader en tester.
- Perfect voor het maandenlang onderhouden van iedere 12V loodzuurbatterij – “Deep cycle”, auto, marine, motorfiets …
- 48 uur tijdslimiet op alle test zodat er geen tijd en energie wordt verspild indien de batterij defect is.
- veilig onderhouden van uw batterij door een half uur rust bij elk uur dat de batterij verbonden is met de lader.
- Voldoet aan alle wettelijke normen (EN & IEC, CE)

Als u gebruik maakt van een Tecmate OptiMate lader, verlengt u de levensduur van de batterij tot 400% en zorgt dat deze veilig is en weer gereed is voor maandenlang gebruik. Dit betekent minder snel vervangen van de batterij en dat is beter voor het milieu.

De behuizing van de lader is weersbestendig en heeft een modern vormgegeven display met meerdere LED's. De OptiMate controleert de kwaliteit van de batterij. Daarnaast is nu afleesbaar met hoeveel Ampère de batterij wordt geladen. Op de lader kan ook de status van de batterij afgelezen worden. De batterijlader is beschermd tegen foutief aansluiten.

Bijgeleverd wordt een aansluitkabel met oogjes en een aansluitkabel met klemmen. De kabel met oogjes is geschikt voor montage op de batterij. De connector is voorzien van een spatwaterdichte behuizing. Het demonteren van een batterij is zodoende niet nodig bij een motor. De batterijlader is spatwaterdicht en is voorzien van een muurbevestiging.

Werking

De Optimate batterijlader heeft het volgende volautomatische laadprofiel:
Stap 1. Initialisatie en controle lader en batterij
De OptiMate controleert of hij is aangesloten op een batterij met een minimale spanning. De Opmate 4 werkt vanaf 2 Volt, de Optimate 6 vanaf 1.8 volt.

De OptiMate microprocessor controleert het systeem op een correcte werking. De LED’s knipperen kort ter bevestiging. De (ampmatic) processor controleert de staat van de batterij om het geschikte startpunt van het programma te bepalen.

Stap 2. Desulfatie en herstel
Als de batterij geladen kan worden door het normale programma dan zal dit plaats gaan vinden.
Indien de batterij erg ontladen is (diep ontladen of gesulfateerd), zal de lader de batterij pogen te laden met een herstelprogramma. Dit herstelprogramma heeft twee fasen. In de eerste fase is de spanning gelimiteerd tot 16V gedurende 5 seconden. Het programma schat in of de batterij te herstellen is. Indien dit het geval is, zal het programma worden voortgezet met een gelimiteerde spanning van 16V totdat de lader inschat dat het normale laadprogramma kan beginnen of maximaal 2 uur.

Als de batterij gedurende langere tijd erg ontladen is, probeert de lader de batterij te laden met een unieke, sterk verhoogde spanning. De Turbo fase van het herstelprogramma zal 5 seconden na aansluiting starten. De spanningslimiet is maximaal 22V. De stroomsterkte is beperkt tot een lage en veilige waarde. Indien de batterij de stroom aanvaard, zal de laadspanning worden verminderd.

Indien nodig worden 1 of 2 stadia van hoge spanning (max. 22 V) doorlopen om verwaarloosde, lege, ontzwavelde batterijen in een oplaadbare toestand te brengen. De batterij dient uit de auto gehaald te worden als deze stand wordt gebruikt.

Stap 3. Bulkladen
Zodra de lader het kan, probeert hij de batterij te bulk laden. Dit is meestal direct het geval na het aansluiten van de batterij. De bulk laadstand levert een laadstroom van 0,8A. De batterij wordt geladen tot 80% van de capaciteit. De lader levert maximumstroom tot de batterijspanning het ingestelde niveau heeft bereikt. Bulkoplading is gebonden aan een maximumtijd. Het laden wijzigt daarna in absorptie.
De ampmatic processor van de Optimate 6 stelt een constante stroom in en past deze vervolgens continu op optimale wijze aan, aan de veranderende elektrische eigenschappen van elke afzonderlijke batterij.

Stap 4. Controle, absorptie en egalisatie
Bij de Optimate 6 test de ampmatic processor 10 minuten de elektrische parameters om te controleren of er een stroomlek is ten gevolge van een kortgesloten cel. Dan wordt gedurende 10 minuten de stroom in impulsen aangevoerd om ervoor te zorgen dat de spanning schommelt tussen 13,7 en 14,3 V om de celspanning gelijk te verdelen. Vervolgens wordt gedurende 5 minuten de spanning beperkt tot 13,6 V terwijl de Ampmatic processor de stroom controleert die door de batterij wordt opgenomen. Als hieruit blijkt dat de batterij niet optimaal is opgeladen, keert het programma terug naar absorptie gedurende 10 minuten.

Bij de Optimate 4 gebeurt het volgende. Zodra de laadspanning als gevolg van de toenemende weerstand een waarde van 14,3 V bereikt, wordt de spanning gedurende 30 minuten beperkt tot 13,6 V terwijl de microprocessor de actuele spanning en de door de batterij opgenomen stroom controleert. Bij dit unieke proces is het voltage gelimiteerd op een laag niveau. Indien nodig pulseert de lader de batterij. Dit voorkomt sulfatatie en zorgt voor een betere batterij. Zodra deze stap goed is doorlopen of na 48 uur begint de volgende fase. De lader detecteert op deze wijze of er geen verbruikers zijn die abnormaal veel energie verbruiken. Indien er een probleem is, geeft de lader dit aan op het display. Als deze stap succesvol is, begint de volgende fase.
Als het automatische circuit binnen 30 minuten constateert dat de verkregen lading nog niet optimaal is, gaat het programma opnieuw over tot volumelading en wordt het proces herhaald.

Stap 5. Test op ladingsbehoud
Wanneer uit de bewaakte parameters blijkt dat een optimale lading verkregen is (of nadat de tijdslimiet van 48 uur voor bovenstaande stadia verstreken is), wordt de eerste stroomlektest voor de batterij (en het aangesloten systeem) gestart. Afhankelijk van de spanning die gedurende 30 minuten vastgehouden wordt, wordt 1 van de mogelijke 5 testresultaten door middel van 3 led’s weergegeven. Bij de Optimate 6 wordt, indien de eerste test van 30 minuten goed wordt doorstaan, de test verlengd tot 12 uur voor een definitief resultaat. Als de spanning tijdens deze periode onder 12,4 V zakt, wordt de test beëindigd.
Deze 30-minutentests worden elk uur herhaald tot de OptiMate afgekoppeld wordt, zodat de statusweergave van de batterij continu geactualiseerd wordt.

Stap 6. Onderhoudslading
Uiteindelijk gaat de lader over naar een onderhoudslading om de batterij op elk moment startklaar te hebben. De Optimate is beveiligd voor overladen en zal de batterij niet uitdrogen. Laat de Optimate gerust weken of maanden aan de batterij hangen. Ook het elektrisch systeem van de motor loopt geen enkel risico volgens de fabrikant. De Optimate kan gedurende onbeperkte tijd aangesloten blijven op de batterij. Dit is veilig en de batterij blijft koel en optimaal geladen. De microprocessor houdt alles in de gaten en regelt het hele proces zodat alles volautomatisch gebeurt.

Tijdens de afwisselende 30-minutenperiodes, bij een zwevende spanningsgrens van 13,6 V, wordt aan de batterij een laadstroom (tot het maximum) aangeboden waaraan hij behoefte heeft om hem te beschermen tegen kleine aangesloten ladingen of stroomlekken en tegen natuurlijke zelfontlading.

Opmerking: de bovenstaande stappen worden op de site van de fabrikant moeilijk beschreven. Het is mogelijk dat de feitelijke laadprogramma’s iets anders zijn dan hier verwoord. Per saldo komt het er altijd op neer dat elke Optimate lader de batterij zo ideaal mogelijk probeert te laden. Er zit een klein verschil in de software van de Optimate 4 en 6 volgens de specificaties. Natuurlijk is de Optimate 6 (max. 5A.) wel veel krachtiger dan de Optimate 4 (max. 0,8A.).

Recovery

Alle OptiMate batterijladers voorkomen desulfatatie en kunnen gesulfateerde batterijen pogen te herstellen. De Optimate heeft een twee staps herstelfunctie. De recovery (16v) en turbo recovery (22v, maximaal 2 uur, alleen toe te passen als de batterij niets meer doet) instelling. Voor diep-ontladen batterijen is de recovery mode aan te raden. Voor zeer diep ontladen en zeer gesulfateerde batterijen is de turbo-recovery mode aan te raden. De lader selecteert zelf of de batterij diep ontladen is. De turbo-recovery mode wordt alleen geactiveerd als de batterij niet aangesloten is op de motor. U dient altijd de batterij uit de motor te halen. Wij van Onderhoudslader.be moeten helaas wel stellen dat u geen wonderen moet verwachten van een recovery stand. Een batterij die zeer lange tijd heeft kunnen sulfateren, is simpelweg niet te herstellen. Tevens is een batterij op een gegeven moment ook simpelweg op, dit is niet te herstellen. Wel zorgt het gebruik van een batterijlader dat uw batterij langer mee gaat, minder sulfatering heeft en meer energie kan leveren.

OptiMate 6

De OptiMate 6 batterijlader is het ultieme alles in één gereedschap voor 12V batterijonderhoud. Deze lader is geschikt voor batterijen van 15Ah tot 240Ah. De laadstroom wordt dynamisch geregeld en varieert van 0,4 tot 5 Ah. Diagnose, herstel, laden, tests en optimaal onderhoud worden automatisch uitgevoerd. De lader is 100% veilig en eenvoudig te gebruiken. De lader is geschikt voor loodzuur batterijen, zoals traditionele batterijen, onderhoudsvrij, AGM, MF en GEL.

• Maximale laadstroom is 5 A
• 5 mogelijke uitkomsten voor de uurlijkse controle van de batterij. De status van de batterij is gemakkelijk afleesbaar, groen, geel, rood.
• IP54 waterdichte behuizing met ingebouwde muurbevestiging.

Leveringsomvang

De Optimate 6 wordt geleverd inclusief TM71 (snoerset met zekering voor bevestiging aan batterij) en TM 74 (snoerset met krokodillenklemmen). De lader is te bevestigen aan een muur.

Optimate 4 dual

De Optimate 4 Dual beschikt over een Can-Bus aansluiting en kan dus ook gebruikt worden voor moderne BMW motoren. De batterijen in veel moderne BMW motoren zijn niet meer te laden met een standaard batterijlader. De Optimate 4 Dual batterijlader is hier wel voor geschikt. Het canbus-systeem is te vinden in BMW motoren vanaf 2006. Als je via de mini-sigarettenplug een normale batterijlader aansluit, dan wordt deze na ongeveer een halve minuut door de motor geblokkeerd. Dit is niet het geval bij de Optimate 4 Dual batterijlader. De specificaties zijn verder gelijk aan de Optimate 4.

OptiMate 4

De OptiMate 4 batterijlader is het ultieme alles in één gereedschap voor 12V batterijonderhoud tot 50Ah. Diagnose, herstel, laden, tests en optimaal onderhoud worden automatisch uitgevoerd. De lader is 100% veilig en eenvoudig te gebruiken.

Specificaties

De OptiMate 4 laadt de batterij op de juiste wijze. De lader controleert de status van de batterij en controleert op defecte cellen.
• Maximale laadstroom is 0,8 A
• 19 mogelijke LED indicaties op de 10 aanwezige leds.
• 5 mogelijke uitkomsten voor de uurlijkse controle van de batterij. De status van de batterij is gemakkelijk afleesbaar, groen, geel, rood.
• IP64 waterdichte behuizing met ingebouwde bevestiging.

Leveringsomvang

De Optimate 4 wordt geleverd inclusief TM71 (snoerset met zekering voor bevestiging aan batterij) en TM 74 (snoerset met krokodillenklemmen). De lader is te bevestigen aan een muur.

Handleiding

Klik hierna op de gewenste taal om de handleiding te downloaden in PDF formaat :

Nederlands
Frans
Duits
Engels

EAN code: 5425006142809
Artikelnummer: 43293

Mail deze pagina

Vul hier uw e-mail adres in als u deze pagina wilt doorsturen

E-mail adres: Naam:

Bestel informatie:

• Bestellen? Klik op de knop bestellen aan de rechterkant.
• Alle prijzen zijn inclusief BTW.
• Wij verzenden onze producten in Belgie met TNT.
• Wij verzenden uw bestelling bijna gratis.
• U kunt de producten ook afhalen in Zwijndrecht, Groningen of Barneveld.
• Klik hier voor meer informatie over bestellen, afhalen en thuisbezorgen.

Prijs en Bestellen

Onze prijs: € 97.00 incl. BTW



Ctek Multi XS5.0
Ctek Multi XS7.0
LBC 512 acculader
Optimate 4 dual